目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我国是七个的泵配七个压力进气软管它的好处，更是的泵架构的一个呃喷汽压力会更大能高达1,680过去的直列泵呢是最多只能高达1,280我的喷汽压力更大之所以我的燃料成本做雾化好些我的燃料成本性好些我的一个喷汽压力更足我的趋势更足那末此外也就是不同点于直列式如何理解呢直列式的大泵。

它是有个个能称之为镍核齿圈的一种公司，这些是起心理的通常的噪音污染源之五可是让我们的缩聚反应泵空间设计的是没得这些镍核齿圈的故而我的这些空间设计的定了我的这些起心理的的噪音污染会更低。这两点要求全部都是空间设计的携带来的一种充分条件效果可是仍有说点我就是的这些缩聚反应泵空间设计的的检修投入会更强，就列如这些泵坏了了可我就是只需要做对这一种泵做换成就会了，而不说点我就是一小部分的这些大泵，那些直列泵过去的能称之为大泵，不说点一小部分一种大泵1次性换孔。

随便找哪一缸头坏整个的要换那一维护保养总成本较高，随后另一些正是说它的进行直流低压油进行直流低压液压管的这样段长度正是说这样段长度更短。进行直流低压液压管说白了就它中间是进行直流低压喷油的经济压力特备高这样段长率越长，真的这样告警率亦或是说风险隐患性会更重。因此我们都的这样进行直流低压液压管正是大家人的眼睛可見的以下多，这些说它的这样段长率越少因此它的安全稳定义就越大是模型泵架构的一些特别。