PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 英文音标Pressure压强 Time准确日子的缩略语，故PT气油程序又可通常是指压强一准确日子程序，它是依照气油泵的输出的压强P和PT喷油器的计量检验准确日子T的之间紧密配合来控制循坏油泵量的。

  PT柴油密度软件由PT柴油密度泵(简称为PT泵)，柴副油厢，浮子副油厢，柴油密度机油滤清器，喷油器，柴油密度配置歧管及回油歧管等组建。柴副油厢的的所在位置较高，为在康明斯柴油密度火力发三相电机停用时，柴油密度不让其私自流入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的的所在位置处配有浮子副油厢。浮子副油厢还促使油面控制稳定性高，最终得以使PT泵的进汽压力控制必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管线泵:从柴油密度箱里将油多抽出并增压凭借油阀过滤器送去可控硅调压器。②调器:调从伞齿轮式石油管道泵滴出的气油力，并操纵柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在各项工况法下，自行或手工掌握流入量喷油器的气油的压力（量）。④断油阀:剪断然油供给量，使柴油车机息火

  由此而知可以知道:PT燃料泵在燃料整体中起供、调压和变速等用途。即在应当压强下将燃料供入喷油器；在重油机发动机转速比或承载进行变换时适时调提供的油压强，以改善提供的油量需满足工况法变换的需；调并稳定可靠重油机发动机转速比。   气油由PT泵顺利利用气油计算歧管前往各喷油器，PT泵为非各类高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各自装在各缸的气阀盖住，对PT地泵来的气油参与剂量，并加各类高压使其成雾状喷入开始燃烧空间内，很多的重油经回液压管流入重油箱。喷油器的气油喷射式由配气轴承轴上的一款 喷油轴承顺利利用推杆、顶杆等推动。PT泵和喷油器密切合作搞好团结参与气油压机力和喷剩余油尺寸大小的调。PT泵由曲轴正时伞齿顺利利用配气轴承轴正时伞齿推动，泵不含调压器操纵，其基本上型装用两极调压器(PTG调压器)，只操纵重油电站机的怠速和至高时速。可根据重油电站机领域的与众不同，还可在都有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化机械可变气门正时时速)调压器，现实中上是一种种全部调压器。

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