由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、观察时，先要观察喷助力泵放气螺柱，先快知道喷助力泵内不上油间题。拿手助力泵泵油。放气螺柱处无重油流下来，且泵油时摩擦阻力变得越大终会时未泵油。于此助力泵回软管无油版流下来，按下进软管时，燃料呈发射方式，详细说明喷助力泵内不上油，泵内层堵塞过或阀体已损坏，底压润滑系统莫名障数，喷助力泵产生间题。

2、在核验箱体内至输进气软管线泵段进气软管有无梗阻，率先松完输进气软管线泵油多口进气软管连接管。手液压油阀泵油时，有油产生，详细表明设备故障在输进气软管线泵与喷液压油阀内；无油版产生，详细表明从箱体内至输进气软管线泵段进气软管梗阻现状。

3、要先综合考虑粗滤器会不闭塞，液压管路会不具有弯曲，铜垫圈会不十分平整。在判定那些错误码后，那近乎有机会确认此段液压管具有漏气点。

4、在避免之上毛病的已经性完后，再查柴油机密度车空气滤芯器堵塞、鱼缸底滤阀发动机故障等一些基本原则。已经引起柴油机密度车并网发主轴电冷水机组高压油泵不提供的油现象太大已经是柴油机密度车空气滤芯器堵塞毛病也是鱼缸底滤阀有毛病。可要根据四处回进气软管很油条件答案。