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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在检测台测试时，请求各缸在额定功率轉速下的喷油情况不竖直度应＜3%。其实测试过程中中，也许检测台专门的的喷油器和高压电进气软管宽度、款式、孔径等无也许与原机是一样的，多加上测试技能的一定的差异，喷汽高压油泵安装系统后，其实喷入缸内的油情况不竖直度都＞3%。 

3. 上柴重油来发交流接触器组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油生产发发电冷库机组经常年的使用，因喷液压油泵安装控制联轴节松旷或空隙过大，安装控制伞齿损耗、侧隙变高，也会不良影响各缸油泵不均度。其它，高电压液压管插头因頻繁震动或压紧不足够的渗漏，及压紧力过使者插头复合开裂并空气能管道堵塞液压管，也会致使各缸油泵量的不不均。   除此之外，在喷助力泵和变速器压簧中，这当中承受力不强、变化较高、工作中帧率较高的当属液压泵压簧。因为其拉断帧率也较高。轻者喷油耗缩减、各缸喷油耗不均衡、各缸喷油隔时超差、喷油逐渐时延迟时间；重者提供的油断断续续乃至不可以提供的油。 

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